出國留學(xué)網(wǎng)專題頻道摩洛哥的衣食住行欄目，提供與摩洛哥的衣食住行相關(guān)的所有資訊，希望我們所做的能讓您感到滿意！
01-15
? 摩洛哥的大城市之間，火車還算發(fā)達(dá)。從卡薩有火車開往馬拉喀什以及菲斯古城。
去其他小地方，就只有依靠大巴車或出租車。
城市內(nèi)的交通，需要依靠出租車。摩洛哥的出租車分為大型和小型，價格不同。上車之前，要么跟司機談好價格，要么要求司機打表。
01-15
? 在摩洛哥，一般第一道菜都是先上一盤沙律或者水果作為開胃菜，之后便是一道含有土豆和肉類在一起的主菜。因為摩洛哥人很注重飲食的保養(yǎng)，不飲酒、不吃很油膩的東西等等，而包含土豆在內(nèi)的第一道主菜可以用來在胃中“打底”，避免對腸胃的刺激和傷害，這也是很好的一種飲食習(xí)慣。
由于摩洛哥是一個穆斯林國家，吃的所有羊肉、雞肉等等都是經(jīng)過“向”之后宰殺的(穆斯林的向禱告儀式)，認(rèn)為這樣才是對動物尊敬，吃起來才能心安理得。橄欖是非洲的特產(chǎn)，當(dāng)作調(diào)味品用在肉菜里可以壓制肉類原本的腥味，讓味道更鮮美。
沙灘之旅
01-15
摩洛哥小鎮(zhèn)——舍夫沙萬(Chefchaouen)。這座藍(lán)色的小鎮(zhèn)，如一段緩慢呼吸的歷史，讓你不自主地慢了腳步，平了心境。
在一條窄巷的入口里，藏著據(jù)說是舍夫沙萬最地道的餐館——Restaurant Chefchaouen，這里的Tajine 極其正宗。這家小館不同于Medina廣場上那些糊弄游客的餐廳(貴而無肉跡可尋)，光顧的大多是本地人，價格實惠，菜量也足，隨Tajine 一同食用的大餅，就出自那位嘴銜牙簽的“大餅哥”之手?！皝硪粔亍β甯缤考伞！甭牭筋櫩瓦@樣說，嚴(yán)格遵循穆斯林禁酒之教義的老板并不生氣，反而會微笑著端上一個銀制的Berrad 壺，那彎長的壺嘴還冒著絲絲的熱氣。
此壺內(nèi)盛的正是摩洛哥國飲——薄荷茶，也被稱為MoroccanWhiskey(摩洛哥威士忌)。地道的薄荷茶要先用沸水洗去茶葉表面的苦味及雜塵，而后將茶葉鋪進Berrad 壺底，再放入洗凈擦干的鮮薄荷葉，最后壓上大量白糖，放在爐上加熱數(shù)分鐘方可飲用。這時，撒哈拉薄荷的辛辣與中國綠茶的清香被充分融合，輕抿一口，品出的是摩洛哥獨有的味道。
14 世紀(jì)中葉，中國和摩洛哥的兩大行者——汪大淵和伊本·白圖泰幾乎在同一時間“互訪”。到了17 -18 世紀(jì)，綠茶已經(jīng)由絲綢之路傳入摩洛哥，使“摩洛哥威士忌”成了民族飲料并流傳至今。摩洛哥有句諺語：“愛情如蜜一樣甜，生活如薄荷一樣澀，死亡如荒漠一樣無情。”
在舍夫沙萬人家里做客時，主人都會奉上一杯清香四溢的薄荷茶，比較傳統(tǒng)的人家還會連奉三杯，如同諺語中所說，這三杯茶分別意味著“祝福，忠告及警醒”：第一杯祝福客人的愛情如蜜一樣甜，第二杯要客人明白生活有時像薄荷一樣艱澀，第三杯則是提醒客人死亡的無情。這是主人表達(dá)友好和尊重的方式，拒絕或是不喝滿三杯是很不禮貌的行為。
...01-15
陸路交通較發(fā)達(dá)。在國內(nèi)運輸業(yè)中占主導(dǎo)地位，90%的客運和75%的貨運通過陸路交通完成。
鐵路：總長2958公里，投入運營線路1907公里，其中復(fù)線370公里，50%線路實現(xiàn)電氣化。另有765公里磷酸鹽運輸線。2003年，摩洛哥與西班牙達(dá)成協(xié)議，兩國共同修建一條穿過直布羅陀海峽的海底復(fù)線鐵路。該工程預(yù)計2008年開工，將是連接歐、非兩大洲的首條鐵路線。
公路：總長64452公里，其中一級公路15907公里，二級公路9367公里，三級公路39178公里。高速公路約500公里，有拉巴特-丹吉爾、拉巴特-卡薩布蘭卡-塞達(dá)特、拉巴特-梅克內(nèi)斯-非斯等多段高速公路。根據(jù)摩第2個全國鄉(xiāng)村公路10年計劃(2005-2015)，每年將新建1500公里公路，屆時將使全國80%的農(nóng)村地區(qū)通公路。
水運：現(xiàn)擁有港口30個，其中11個為多功能港口，11個為運輸、捕魚用港口。主要港口有卡薩布蘭卡、穆罕默迪耶、薩非、丹吉爾、阿加迪爾等，其中，卡薩布蘭卡為全國最大港口，占全國港口總吞吐量的37%，丹吉爾-地中海港正在建設(shè)中。2004年摩港口吞吐總量達(dá)6150萬噸，比上年增長9.6%。
空運：全國共有機場27個，其中國際機場11個，如卡薩布蘭卡穆罕默德五世機場、拉巴特-薩累機場、阿加迪爾機場、丹吉爾機場等。摩王家航空公司有飛機 33架，開通75條航線，航線通往四大洲32個國家，總航線30多萬公里。2002年客運量為370萬人次，營業(yè)額69億迪拉姆，比上年增長2%。
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