航空航天工程

　　航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計(jì)、制造等方面的基本知識(shí)和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計(jì)制造，飛機(jī)各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。下面跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編一起來(lái)看看航空航天工程專業(yè)的就業(yè)前景如何？

　　普渡大學(xué)的航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景介紹

　　美國(guó)普渡大學(xué)的航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

　　畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：

　　1 新能源

　　2 航天/航空

　　3 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化

　　4 計(jì)算機(jī)軟件

　　5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路

　　從事崗位：

　　畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：

　　1 銷售工程師

　　2 系統(tǒng)工程師

　　3 技術(shù)支持工程師

　　4 cae工程師

　　5 無(wú)人機(jī)飛控算法工程師

　　航空航天工程專業(yè)需要掌握哪些能力

　　1.掌握航空航天工程方面的基礎(chǔ)知識(shí)；

　　2.掌握飛行器具檢測(cè)、飛行器系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)；

　　3.具有操縱飛行器飛行的初步能力；

　　4.熟悉有關(guān)飛行安全方面的公約和法律法規(guī)；

　　5.了解我國(guó)飛行史；

　　6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

　　航空航天工程工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對(duì)航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營(yíng)管理，航空航天飛機(jī)總體設(shè)計(jì)與研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計(jì)，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計(jì)量檢測(cè)技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)、信息及測(cè)控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、力學(xué)及環(huán)境工程、計(jì)算機(jī)、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。

　　2022航空航天工程專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)方向：職業(yè)方向一 航空航天類工程技術(shù)人員?？蓮氖屡c航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景：航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。

　　在高考志愿填報(bào)時(shí)，很多考生對(duì)航空航天工程專業(yè)的就業(yè)前景和方向有哪些的問(wèn)題很感興趣。下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)編輯為大家整理的“航空航天工程專業(yè)好就業(yè)嗎 就業(yè)方向有哪些”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。

　　航空航天工程專業(yè)主要課程

　　空氣動(dòng)力學(xué)I、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動(dòng)控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修等。

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

　　航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。

　　近年來(lái)，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤健：娇蘸教焓聵I(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)異于為年輕學(xué)子的成長(zhǎng)搭建了理想的平臺(tái)。

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)方向

　　畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：

　　1 新能源;

　　2 航天/航空;

　　3 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化;

　　4 計(jì)算機(jī)軟件;

　　5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。

　　從事崗位：

　　畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：

　　1 銷售工程師;

　　2 系統(tǒng)工程師;

　　3 技術(shù)支持工程師;

　　4 cae工程師;

　　5 無(wú)人機(jī)飛控算法工程師。

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　　很多航空航天工程專業(yè)的小伙伴都想通過(guò)考研來(lái)提高自己的學(xué)歷，而選擇考研方向也是大家所關(guān)心的問(wèn)題，下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)編輯為大家整理的“航空航天工程專業(yè)考研方向是什么”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。

　　航空航天工程專業(yè)考研方向是什么

　　航空航天工程專業(yè)考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

　　專業(yè)介紹

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

　　航空航天工程專業(yè)考研方向2：航空工程

　　專業(yè)介紹

　　航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過(guò)程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

　　航空航天工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)

　　專業(yè)介紹

　　流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。

　　航空航天工程專業(yè)考研方向4：力學(xué)

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　力學(xué)專業(yè) 本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰Γ茉诟鞣N工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級(jí)工程科學(xué)技術(shù)人才。

　　拓展閱讀：航空航天工程專業(yè)必備知識(shí)能力

　　1.掌握數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基本理論和基本知識(shí);

　　2.掌握飛行器總體、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分析方法和實(shí)驗(yàn)方法;

　　3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程能力;

　　4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)等;

　　5.了解解飛行器設(shè)計(jì)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);

　　6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

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　　每年都會(huì)有很多航空航天工程專業(yè)的同學(xué)選擇考研提升學(xué)歷，那么本專業(yè)主要考研方向有哪些呢?下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)編輯為大家整理的“航空航天工程專業(yè)可以考哪些專業(yè)的研究生”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。

　　航空航天工程專業(yè)考研方向

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　碩士學(xué)位應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)，了解本學(xué)科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，初步具有獨(dú)立從事與現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的能力;較為熟練地掌握一門外國(guó)語(yǔ)，能閱讀本專業(yè)的外文資料;有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng);可在設(shè)計(jì)與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學(xué)、工程技術(shù)和管理工作。

　　研究范圍

　　(1)人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)工程：人體測(cè)量學(xué)，人機(jī)工效學(xué)，環(huán)境人機(jī)工程，人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬與仿真。

　　(2)環(huán)境控制工程：飛行器環(huán)境控制技術(shù)，環(huán)境模擬技術(shù)，航天器熱控制技術(shù)，汽液兩相流動(dòng)與傳熱，飛機(jī)防冰系統(tǒng)，電子設(shè)備冷卻技術(shù)，航海器和車輛環(huán)境控制技術(shù)。

　　(3)生命保障技術(shù)：個(gè)體防護(hù)裝備，彈射救生技術(shù)，航天服系統(tǒng)，航天生命保障系統(tǒng)。

　　(4)低溫制冷技術(shù)：空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，新型制冷技術(shù)，生物體冷凍技術(shù)，太陽(yáng)能利用。

　　航空工程

　　航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過(guò)程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

　　研究方向

　　航空工程專業(yè)為工程碩士專業(yè)，其所對(duì)應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)與工程，可分為飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造、飛行器動(dòng)力工程、人機(jī)環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。

　　流體力學(xué)

　　流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。

　　專業(yè)方向

　　01復(fù)雜流體和微流體的數(shù)值模擬;

　　02工程與生物流體力學(xué)。

　　力學(xué)

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　力學(xué)專業(yè) 本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級(jí)工程科學(xué)技...

　　在高考志愿填報(bào)時(shí)，關(guān)于航空航天工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些的問(wèn)題是很多考生和家長(zhǎng)所關(guān)心的。下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)編輯為大家整理的“航空航天工程專業(yè)好不好 就業(yè)方向有哪些”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。

　　航空航天工程專業(yè)主要課程

　　空氣動(dòng)力學(xué)I、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動(dòng)控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修等。

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)方向

　　畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：

　　1 新能源;

　　2 航天/航空;

　　3 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化;

　　4 計(jì)算機(jī)軟件;

　　5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。

　　從事崗位：

　　畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：

　　1 銷售工程師;

　　2 系統(tǒng)工程師;

　　3 技術(shù)支持工程師;

　　4 cae工程師;

　　5 無(wú)人機(jī)飛控算法工程師。

　　航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

　　航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。

　　近年來(lái)，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)異于為年輕學(xué)子的成長(zhǎng)搭建了理想的平臺(tái)。

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　　大學(xué)排名

　　1.麻省理工學(xué)院

　　航空航天碩士課程項(xiàng)目為期兩年，通過(guò)學(xué)術(shù)項(xiàng)目和研究為學(xué)生提供各種航空航天相關(guān)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。學(xué)生將學(xué)習(xí)以下領(lǐng)域的知識(shí)：航空航天計(jì)算工程、航空航天、能源與環(huán)境、空氣呼吸推進(jìn)、航空運(yùn)輸系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)工程、通信與網(wǎng)絡(luò)、航空航天中的人類、材料和結(jié)構(gòu)、太空推進(jìn)、太空系統(tǒng)。

　　2.圣母大學(xué)

　　通過(guò)課程學(xué)習(xí)和研究的結(jié)合，圣母大學(xué)航天工程專業(yè)的研究生將探索流動(dòng)物理和控制、生物醫(yī)學(xué)科學(xué)與工程、力學(xué)、計(jì)算和設(shè)計(jì)、還有能量和熱科學(xué)等領(lǐng)域。學(xué)生可以使用最先進(jìn)的設(shè)施和領(lǐng)先的創(chuàng)新研究技術(shù)，并與教師和校友定期在領(lǐng)先的工程出版物上發(fā)表文章。

　　3.圣路易斯華盛頓大學(xué)

　　航天工程碩士項(xiàng)目提供高級(jí)專業(yè)實(shí)踐的工程技能或博士研究的準(zhǔn)備，學(xué)生可選擇論文路線或課程路線。選擇論文路線的學(xué)生需要完成24個(gè)課程學(xué)分以及6分的論文研究學(xué)分；選擇課程路線的學(xué)生需要完成30個(gè)課程學(xué)分（通常為10門課程），課程主要為：應(yīng)用數(shù)學(xué)課程（6學(xué)分）、航空航天工程課程（15學(xué)分），以及選修課（9學(xué)分）。

　　4.加州大學(xué)洛杉磯分校

　　機(jī)械與航空航天工程系研究生階段開設(shè)有以下學(xué)位項(xiàng)目，分別是：制造工程碩士和機(jī)械工程博士。

　　制造工程碩士（MS in Manufacturing Engineering），機(jī)械工程碩士（MS in Mechanical Engineering），航空航天工程碩士（MS in Aerospace Engineering）：三者均為期1-2年，要求申請(qǐng)者本科畢業(yè)，擁有機(jī)械與航空航天工程或與之相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)背景，本科最后60個(gè)或90個(gè)學(xué)分GPA3.0以上，近年來(lái)被錄取學(xué)生的本科平均GPA為3.68，需遞交GRE考試成績(jī)，建議GRE閱讀79%以上，GRE數(shù)學(xué)92%以上，GRE寫作84%（4.0）以上。

　　機(jī)械工程博士（PhD in Mechanical Engineering），航空航天工程博士（PhD in Aerospace Engineering）：為期4-7年（視論文完成情況），通常要求申請(qǐng)者碩士畢業(yè)，擁有機(jī)械與航空航天工程或與之相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)背景，本科最后60個(gè)或90個(gè)學(xué)分GPA3.0以上，研究生GPA3.25以上，近年來(lái)被錄取學(xué)生的本科平均GPA為3.68，需遞交GRE考試成績(jī)，建議GRE閱讀79%以上，GRE數(shù)學(xué)92%以上，GRE寫作84%（4.0）以上。該系向其研究生提供以下獎(jiǎng)學(xué)金，如RA、Fellowship、TA，其中TA獎(jiǎng)學(xué)金通常優(yōu)先考慮授予PhD學(xué)生。

　　5.南加州大學(xué)

　　航天與機(jī)械工程碩士項(xiàng)目旨在讓學(xué)生日后成為工程公司的人才，主要教導(dǎo)學(xué)生如何使用流體力學(xué)和固體力學(xué)的計(jì)算方法來(lái)開發(fā)產(chǎn)品。該項(xiàng)目為學(xué)生開設(shè)的課程也利于學(xué)生攻讀航天與機(jī)械工程方面的更高學(xué)歷，或成為工程師、博士，專攻計(jì)算流體力學(xué)、計(jì)算固體力學(xué)和計(jì)算傳熱。該項(xiàng)目分為兩個(gè)方向：計(jì)算流體與固體力學(xué)（Computational Fluid and Solid Mechanics）、動(dòng)力學(xué)與控制（Dynami...

　　作為高精尖專業(yè)，航空航天工程在申請(qǐng)的門檻上是比較高的，因此也可以為大家提供很好的就業(yè)。跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編來(lái)一起看看軟科中國(guó)2021大學(xué)專業(yè)排名已發(fā)布：航空航天工程。

　　2021軟科中國(guó)航空航天工程專業(yè)大學(xué)排名

　　出國(guó)留學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金怎么拿

　　一、GPA

　　一般申請(qǐng)學(xué)校內(nèi)部設(shè)立的獎(jiǎng)學(xué)金，大家直接出示在學(xué)校內(nèi)考試的成績(jī)單就可以了，即GPA ，因?yàn)榇蠹叶荚谕黄鹋芫€上，參加的考試也是一樣的，不存在有不公平的情況。

　　所以大家如果目標(biāo)是學(xué)校內(nèi)部的獎(jiǎng)學(xué)金，那么就不用再花時(shí)間和精力去準(zhǔn)備別的學(xué)術(shù)材料，只要努力在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)，提升自己的考試成績(jī)就可以了。

　　二、GRE

　　1.審核標(biāo)準(zhǔn)

　　而大部分政府、組織、企業(yè)等開設(shè)的獎(jiǎng)學(xué)金，將申請(qǐng)者的范圍擴(kuò)展到整個(gè)社會(huì)，那么如果審核的是來(lái)自不同的學(xué)校的學(xué)術(shù)成績(jī)，勢(shì)必會(huì)造成不公平，因?yàn)閷W(xué)校授課的內(nèi)容是有差異的。

　　這樣擁有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的GRE考試，則會(huì)更加適合作為審核的內(nèi)容，畢竟這個(gè)考試，不會(huì)受到學(xué)生的學(xué)校的影響，GRE的考試成績(jī)?cè)礁撸敲创蠹疑暾?qǐng)的成功率也會(huì)越高。

　　2.認(rèn)可度高

　　而針對(duì)學(xué)生學(xué)術(shù)的社會(huì)型考試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止GRE一種，為什么會(huì)成為眾多獎(jiǎng)學(xué)金進(jìn)行學(xué)術(shù)成績(jī)審核的標(biāo)準(zhǔn)呢？當(dāng)然是因?yàn)樗捏w系完善，考核的內(nèi)容全面，從而形成了良性循環(huán)的效果。

　　GRE的考試包括對(duì)文字推理、邏輯思維和分析寫作三個(gè)方面，對(duì)學(xué)生的綜合能力進(jìn)行測(cè)試，能夠全面的進(jìn)行分析，而且進(jìn)行評(píng)分的評(píng)分人都具有非常高的學(xué)歷，能夠做出公平的判定。

　　3.刷分方便

　　GRE的考試每年會(huì)開放多次，大家可以進(jìn)行多次的考試，將自己的分?jǐn)?shù)盡可能的刷高，然后在遞交成績(jī)的時(shí)候，選擇分?jǐn)?shù)最高的一次就可以了。

　　考試的有效期有五年，基本上可以涵蓋大家整個(gè)留學(xué)過(guò)程，考出了一個(gè)滿意的分?jǐn)?shù)后，就可以一勞永逸了。

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　　選擇高精尖的技術(shù)型專業(yè)，航空航天工程就是不錯(cuò)的選擇，大家要忍著你做好工科，確認(rèn)自己的未來(lái)規(guī)劃，才能夠有更好的發(fā)展。和出國(guó)留學(xué)網(wǎng)一起看看軟科2021世界一流學(xué)科排名已發(fā)布：航空航天工程。

　　2021軟科世界一流學(xué)科排名：航空航天工程

　　專業(yè)介紹

　　航空工程以飛行科學(xué)為基礎(chǔ)，展示飛機(jī)是如何設(shè)計(jì)、建造和動(dòng)力的，如何使用它們，以及如何控制它們安全運(yùn)行。近年來(lái)，航空工程已成為航天工程兩個(gè)主要交叉分支之一，其次是航天工程。

　　研究路向

　　你通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，航空工程學(xué)位被稱為BEng（工學(xué)學(xué)士）和MEng（工學(xué)碩士）。本科階段的航空工程學(xué)位學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)通常持續(xù)三到四年，但許多機(jī)構(gòu)允許這一專業(yè)學(xué)生直接進(jìn)入航空工程碩士課程，然后只需將課程長(zhǎng)度延長(zhǎng)一年或兩年。

　　在這種情況下，BEng和MEng的學(xué)生在頭兩三年學(xué)習(xí)相同的課程，表現(xiàn)良好的學(xué)生再繼續(xù)學(xué)習(xí)一年或者兩年，即進(jìn)行高級(jí)工學(xué)碩士的學(xué)習(xí)。一些機(jī)構(gòu)也可能允許在學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目的第一年或第二年進(jìn)行這種轉(zhuǎn)換，而另一些機(jī)構(gòu)則允許高中畢業(yè)學(xué)生直接參加孟課程。

　　一些機(jī)構(gòu)也提供副學(xué)位課程，但這些課程通常是為那些已經(jīng)在相關(guān)領(lǐng)域畢業(yè)，想要轉(zhuǎn)行進(jìn)入航空工程的實(shí)踐工程專業(yè)人員準(zhǔn)備的。

　　關(guān)鍵技能

　　鑒于在開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品方面的國(guó)際伙伴關(guān)系的頻率，語(yǔ)言技能是有用的，作為團(tuán)隊(duì)的一部分工作的能力是至關(guān)重要的。同樣重要的是：

　　●較強(qiáng)的數(shù)學(xué)、分析和解決問(wèn)題的能力

　　●專業(yè)技術(shù)

　　●創(chuàng)造力和創(chuàng)新思維

　　●對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注

　　●強(qiáng)烈的安全意識(shí)

　　●口頭和書面的溝通技巧

　　●項(xiàng)目和時(shí)間管理技能

　　●致力于跟上技術(shù)發(fā)展的步伐

　　需要做什么研究？

　　雖然不同大學(xué)的課程大綱各不相同，但學(xué)生最有可能學(xué)習(xí)其中一些學(xué)科——數(shù)學(xué)和航空航天工程基礎(chǔ)、動(dòng)力學(xué)、電子學(xué)、材料學(xué)、靜力學(xué)、熱力學(xué)，并最終獲得工程技能。當(dāng)你進(jìn)入第三和第四年，你將學(xué)習(xí)飛機(jī)的設(shè)計(jì)。學(xué)生將分析和了解飛機(jī)的行為，預(yù)測(cè)其性能，了解其推進(jìn)系統(tǒng)，并開始執(zhí)行詳細(xì)的分析飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組件。

　　所需學(xué)歷及培訓(xùn)

　　相關(guān)學(xué)歷和工作經(jīng)驗(yàn)受到雇主的廣泛重視。為了獲得寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，可以尋找假期實(shí)習(xí)和三明治實(shí)習(xí)。雇主通常通過(guò)這種方式來(lái)識(shí)別畢業(yè)生。

　　為什么選擇澳大利亞學(xué)習(xí)航空航天？

　　澳大利亞為幫助學(xué)生往航天工程師道上走，提供了一些最好的設(shè)施來(lái)進(jìn)行工程教育。

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　　去往美國(guó)讀書，大家在選擇學(xué)校的時(shí)候看排名，肯定要以美國(guó)發(fā)布的USNews為主。和出國(guó)留學(xué)網(wǎng)的小編一起看看2021USNews美國(guó)航空航天工程專業(yè)排名一覽表。

　　對(duì)一些人來(lái)說(shuō)，對(duì)于航空航天技術(shù)的迷戀可能會(huì)影響他們的職業(yè)目標(biāo)。航空航天工程專業(yè)的研究生學(xué)位可以幫助個(gè)人達(dá)到新的職業(yè)高度，以下是21個(gè)最好的航空航天工程研究生項(xiàng)目，請(qǐng)看出國(guó)留學(xué)網(wǎng)介紹。

　　21. 圣母大學(xué)-University of Notre Dame

　　地點(diǎn)：印第安納州的諾特丹

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：50

　　航空航天專業(yè)的工程研究生比例：不提供

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：不詳

　　18（并列）。俄亥俄州立大學(xué)-Ohio State University

　　地點(diǎn)：俄亥俄州哥倫布市

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：30

　　航空航天專業(yè)的工程研究生比例：3.3%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：22人

　　18（并列）。加州大學(xué)圣地亞哥分校-University of California—San Diego （Jacobs）

　　地點(diǎn)：加州拉荷亞

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：9

　　航空航天專業(yè)工程學(xué)研究生的比例：1%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：12人

　　18（并列）。華盛頓大學(xué)-University of Washington

　　地點(diǎn)：西雅圖

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：24（并列）

　　航空航天專業(yè)工科研究生的比例：7.8%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：26人

　　15（并列）。賓夕法尼亞州立大學(xué)帕克分校-Pennsylvania State University—University Park

　　地點(diǎn)：賓夕法尼亞大學(xué)公園

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：35

　　航空航天專業(yè)工程研究生的比例：4.9%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：30人

　　15（并列）。明尼蘇達(dá)雙城大學(xué)-University of Minnesota—Twin Cities

　　地點(diǎn)：明尼阿波利斯

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：31（并列）

　　航空航天專業(yè)研究生占工程專業(yè)研究生比例：5.5%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：20人

　　15（并列）。弗吉尼亞理工大學(xué)-Virginia Tech

　　地點(diǎn)：布萊克斯堡，弗吉尼亞州

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：29

　　航空航天專業(yè)的工程研究生比例：8.9%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：33人

　　12（并列）。康奈爾大學(xué)-Cornell University

　　地點(diǎn)：伊薩卡，紐約

　　《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》的最佳工程學(xué)院排名：14（并列）

　　航空航天專業(yè)的工程專業(yè)研究生比例：1.4%

　　航空航天工程學(xué)院人數(shù)：34人

　　12（...